Автодорожные мосты
Существующий мост балочно-разрезной конструкции по схеме 10х16,3 м был построен в 1966 году под проектные нагрузки Н-18, НК-80. Длина моста по задним граням устоев составляет 170,95 м. Реконструкция, капитальный ремонт сооружения не производились. В настоящее время ведется строительство объекта по проекту ОАО "Трансмост".
Разработанной проектной и рабочей документацией был предусмотрен полный демонтаж и разборка существующего путепровода длиной 317 м, построенного в 1961 году через железнодорожные пути, и строительство на его месте нового путепровода. Разборка старого путепровода была осуществлена в марте 2017 г.; ввод в эксплуатацию первой очереди строительства нового путепровода (под две полосы движения) состоялся 19 декабря 2017 г.
26 мая 2017 года открыто движение по мосту-эстакаде, построенному через Обводный канал по проекту ОАО "Трансмост" в районе моста Александра Невского.
Река Подкаменная Тунгуска в районе строительства судоходная, отнесена к третьему (магистральному) классу внутренних водных путей. Заданием на проектирование предусмотрено устройство судоходного пролета шириной 120 м с высотой подмостового габарита 20,5 м от РСУ.
21 декабря 2016 г. открыто движение по транспортной развязке в северной части г. Красноярск. В составе развязки две эстакады и шесть подпорных стенок.
Проектная документация на ремонт четырех мостов в Ленинградской области была разработана в 2016 году в связи с неудовлетворительным техническим состоянием мостов.
Мост через р. Енисей длиной 1273,35 м предназначен для пропуска 6 полос движения автотранспорта, пешеходов и теплотрассы 2хДу1000 мм. Габарит проезда 2хГ-14,25 м, два тротуара шириной по 1,5 м.
Мост входит в состав I этапа строительства окружной автомобильной дороги вокруг г. Тюмени и предназначен для пропуска четырёх полос автомобильного движения. Схема моста по оси трассы - 75,0+84,0+105,0+147,0+114,0+105,0+84,0 м.
Проектируемый новый автодорожный мост через р. Малая Кокшага в створе Ленинского проспекта в г. Йошкар-Оле расположен вплотную к существующему мосту с верховой стороны относительно течения реки. Расстояние между пролетными строениями существующего и проектируемого моста в свету составляет 1,8 м. После завершения строительства движение автотранспорта на обоих мостах будет односторонним, в противоположных направлениях.
Мостовой переход расположен на автомобильной дороге I категории с четырьмя полосами движения. Проектом предусмотрено устройство раздельных пролетных строений под каждое направление движения на общих опорах.
