Москва

Эстакада на съезде 7 на Молодогвардейской развязке.

Длина 332,782м. Ширина 8.58м. Начинается на примыкании к существующей эстакаде и заканчивается на примыкании съезда 7 к МКАД. Высота опор варьируется в диапазоне от 3 до 15м.

Эстакада А3 предусматривается на съезде 1 на Молодогвардейской развязке.

Длина 185.054м. Ширина 8.08м. Начинается на примыкании к существующей эстакаде и заканчивается на примыкании к эстакаде А1. Высота опор варьируется в диапазоне от 13 до 16м.

Эстакада А2 предусматривается на съезде 8 на Молодогвардейской развязке.

Длина 192.37м. Ширина от 7.846 до 8.58 м. Начинается на примыкании к существующей эстакаде и заканчивается на примыкании к эстакаде А1. Высота опор варьируется в диапазоне от 16 до 18м.

Эстакада на съезде с МКАД на СДКП по направлению в центр. Длина 700м. Ширина от 8.58 до 18.18м. Высота опор варьируется в диапазоне от 9 до 21м.

Спроектированная эстакада расположена на участке основного хода от существующей эстакады через МКАД до эстакады основного хода от МКАд до о.п. Рабочий поселок.

Эстакада расположена в начальной части спроектированного объекта, обеспечивая соединение существующей эстакады через МКАД с основным ходом СДКП.

В составе проекта «Участок линейного объекта улично-дорожной сети г. Москвы – Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ «Москва-Сити» вдоль Смоленского направления МЖД» разработана проектная и рабочая документация по подпорным стенам.

Длина стен по лицевой грани (основного хода и съездов) 2480 м, в том числе по типу армогрунтовых насыпей – 1738,9 м, по типу гравитационных стен - 741,4 м.

Съезд 11 с Кутузовского проспекта на СДКП в сторону области предусмотрен в районе пересечения с ул. Барклая.

Эстакада съезда 14 расположена в конце проектируемого объекта, соединяя основной ход объекта и Пресненскую набережную и обеспечивает съезд с проектируемого дублера Кутузовского проспекта в районе ММДЦ «Москва-СИТИ» на Пресненскую набережную.

Спроектированная эстакада примыкает к «Эстакаде основного хода от МКАД до остановочного пункта «Рабочий поселок» справа по ходу пикетажа и обеспечивает съезд с улицы Кубинка на проектируемую автомобильную дорогу при движении в сторону центра города.

В составе проекта «Участок линейного объекта улично-дорожной сети г. Москвы – Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ «Москва-Сити» вдоль Смоленского направления МЖД» разработана проектная и рабочая документация по путепроводу тоннельного типа на съезде №6.

Съезд №6 предназначен для обеспечения непрерывного пропуска автомобильного транспорта при съезде с главного хода проектируемой трассы на МКАД в районе Молодогвардейской транспортной развязки.