Краснодарский край
Существующий мост балочно-разрезной конструкции по схеме 10х16,3 м был построен в 1966 году под проектные нагрузки Н-18, НК-80. Длина моста по задним граням устоев составляет 170,95 м. Реконструкция, капитальный ремонт сооружения не производились. В настоящее время ведется строительство объекта по проекту ОАО "Трансмост".
Мостовой переход расположен на автомобильной дороге I категории с четырьмя полосами движения. Проектом предусмотрено устройство раздельных пролетных строений под каждое направление движения на общих опорах.
Длина тоннельной части перехода 76,2 м. 3 лестничных схода, 3 лифтовые шахты.
Длина тоннельной части: центрального прохода – 142,3 м, общая длина боковых проходов – 140,4 м. 8 лестничных сходов, 6 лифтовых шахт.
Длина тоннельной части пешеходного перехода – 51,5 м. 4 лестничных схода, 2 лифтовые шахты.
Длина тоннельной части пешеходного перехода – 93,0 м. 2 лестничных схода, 2 лифтовые шахты.
Существующий путепровод длиной 615 м расположен в Центральном округе г. Краснодара. Сооружение 13-ти пролетное, с длиной пролетов 21,0 м. Полная ширина путепровода 35,3 м - под шесть полос автомобильного движения, два пути движения трамваев, тротуары для пешеходов.
В процессе реконструкции завода, в связи с необходимостью обеспечить доставку материалов и оборудования для строительства, а также организации транспортной системы для обеспечения требуемой мощности, производится комплексная модернизация существующей транспортной инфраструктуры завода.
Мост запроектирован по схеме 42,0+63,0+114,0+68,0+114,0+69,0м. Полная длина моста по задним граням устоя составляет 478,48м. Протяженность проектируемой трассы 1100 м, число полос движения – 4 (2+2), расчетная скорость движения – 80 км/ч.
Новая железнодорожная линия длиной 2,8 км, соединившая аэропорт «Сочи» с железнодорожным вокзалом ст. Адлер, была построена с целью обеспечения быстрого и комфортного трансфера пассажиров, прибывающих в аэропорт «Сочи», к местам их проживания и к спортивным объектам Олимпиады-2014.
