Рабочая документация на ремонт автодорожного путепровода по ул. Садовая в г. Краснодаре
Существующий путепровод длиной 615 м расположен в Центральном округе г. Краснодара. Сооружение 13-ти пролетное, с длиной пролетов 21,0 м. Полная ширина путепровода 35,3 м - под шесть полос автомобильного движения, два пути движения трамваев, тротуары для пешеходов. Путепровод с подмостовым габаритом 5,5 м обеспечивает пропуск неэлектрифицированного подъездного пути, ЛЭП 10кВ, второго главного ж. д. пути с контактной сетью напряжением 27,5 кВ, трех кабелей ВОК. В подэстакадном пространстве расположены асфальтированные проезды, гаражи, складские и парковочные огороженные территории.
ОАО «Трансмост» разработало рабочую документацию на ремонт путепровода, включающую следующие виды работ:
Ремонт опор:
- восстановление разрушенного защитного слоя бетона стоек и ригелей;
- устранение дефектов карбонизации бетона ригелей и стоек;
- нанесение защитного покрытия.
Ремонт пролетных строений:
- добетонирование подферменных площадок;
- замена опорных частей;
- восстановление разрушенного защитного слоя бетона;
- устранение дефектов карбонизации бетона главных балок;
- нанесение защитного покрытия на главные балки;
- замена участков омоноличивания главных балок и выравнивающего слоя бетона;
- устройство новых тротуарных блоков;
- устройство парапетного ограждения из монолитного и сборного железобетона;
- устройство консолей для установки опор освещения.
Замена мостового полотна на пролетных строениях и подпорных стенах:
- устройство оклеечной гидроизоляции пролетного строения;
- замена дорожной одежды на пролетном строении и подпорных стенах;
- устройство новых деформационных швов типа "Thorma Joint";
- устройство новых модульных деформационных швов;
- устройство перильного ограждения на пролетном строении и подпорных стенах;
- устройство водоотвода с пролетного строения.
Ремонт подпорных стен:
- ремонт поверхности подпорных стен;
- нанесение защитного покрытия;
- устройство новых тротуарных блоков и парапетного ограждения из монолитного железобетона.
Главный инженер проекта И. В. Совершаев