Проектная документация на ремонт четырех мостов в Ленинградской области была разработана в 2016 году в связи с неудовлетворительным техническим состоянием мостов.

Мост через реку Лустовка построен в 1984 г. на км 2+811 подъезда к пос. Лисино Корпус на территории Тосненского района.

Мост однопролетный, по схеме 1х10,06 м. Полная длина моста 16,70 м. Габарит  Г-6,0+2х0,9.  Категория дороги – IV. Пролет перекрыт четырьмя балками из двутавра 55, объединенных между собой плитой проезжей части,  устои массивного типа.

Ремонт моста производится с полным закрытием движения с устройством объезда.

Мост через реку Парица  построен в 1971 г. на км 2+212 автомобильной дороги Рошаля – Черново - Учхоз на территории пос. Корпиково Гатчинского района.

Мост трехпролетный, по схеме 3х8,7 м. Полная длина моста 28,6 м. Габарит  Г-8,0+2х1,0 м.  Категория дороги – IV. Каждое пролетное строение балочное, разрезное, в поперечном сечении 6 балок по типовому проекту инв.№ 56, объединенных дополнительной плитой проезжей части.

Ремонт моста производится с полным закрытием движения с устройством объезда. В непосредственной близости от моста имеется пешеходный переход через реку, поэтому дополнительного временного пешеходного моста строить нет необходимости.

Главный инженер проектов Г. Ш. Койбагаров.

Мост через реку Стрелка построен в 1968 г. на км 4+387 автомобильной дороги Стрелка – Кипень - Гатчина на территории Ломоносовского района.  Мост однопролетный, железобетонный, балочный, разрезной, на сборных железобетонных опорах. Основные технические параметры моста: полная длина моста по краям устоев 17,3 м, длина пролетного строения – 16,76 м, ширина проезжей части – 6,46 м, ширина тротуаров по 0,85 м.

Ремонт моста производится поэтапно с устройством реверсивного движения. На время производства работ рядом с существующим мостом для движения пешеходов устраивается временный мост.

Мост через реку Шингарка построен в 1970 г. на км 5+172 автомобильной дороги Новый Петергоф – Низино - Сашино на территории Ломоносовского района. Мост однопролетный, 1х17,0 м. Полная длина моста 19,65 м. Габарит  Г-8,2,0+2х0,9.  Категория дороги – IV. Пролет перекрыт шестью ребристыми балками из обычного железобетона.

Ремонт моста производится с полным закрытием движения и организацией объезда.

Главный инженер проектов С. Г. Лабунский.