Железнодорожные мосты
Строительство интермодальной железной дороги от ст. Адлер до аэропорта «Сочи».
- железнодорожный мост через р. Хирота длиной 44,2 м с металлическим пролетным строением расчетным пролетом 38,5 м с ездой понизу
- две эстакады с пролетными строениями из преднапряженного монолитного железобетона, расположенные на криво1 R=200 м, длиной 490 м и 57 м.
-эстакада подхода длиной 200 м к аэровокзальному комплексу «Сочи», представляющая из себя три параллельно расположенных пролетных строения, образующих пассажирскую станцию.
Искусственные сооружения для подъездного железнодорожного пути к Эльгинскому месторождению углей от ст. Улак до ст. Эльга
Трасса подъездного железнодорожного пути длиной 316 км начинается от северного берега Зейского водохранилища, затем проходит по заболоченному междуречью рек Мульмугакан и Бомнак с абсолютными отметками порядка 300-650м, пересекая реки Орогонде, Ялта, Уган и др. Постепенно поднимаясь к северу до абсолютных отметок 700-800м, трасса проходит по предгорьям и южным отрогам Станового хребта, далее пересекает среднегорья Станового хребта, которые сменяются низкогорьями и увалами.
Лужнецкий железнодорожный мост через реку Москву в г. Москве
Русловое стальное решетчатое пролётное строение (система) 18,4+134,74+18,4м.
