Автодорожные мосты
Мост через реку Енисей на обходе Красноярска
Общая протяженность обхода – 32,3км. Искусственные сооружения – 11 мостов и путепроводов, включая мост через реку Енисей. Схема моста 33,0+(126,0+231,0+126,0)+(3х63,0)+3х33,0м. Полная длина моста 814,3м с габаритом автопроезда 2хГ-11,5м.
Мост через реку Эмайыги в Тарту, Эстония
Длина моста 80.8м; ширина проезжей части – 10.35м + 2 велодорожки шириной по 1.5м каждая + 2 тротуара шириной по 2.0м. Общая ширина моста – 17.35м. На обоих берегах под мостом также проложены велодорожки шириной по 4.0м. Подмостовой габарит – 16.0 х 6.5м.
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г. Красноярске
Мост по схеме 63.0+2x84.0+94.5+4х147.0+94.5+63.0+42.0 м полной длиной 1161.8 м.
Строительство автодорожного моста через реку Енисей в районе п. Высокогорский в Красноярском крае
Мост по схеме Lр=2х33,0+(105,0+210,0+2х180,0+210,0+105,0) +(2х63,0) м полной длиной по задним граням устоев 1195,40 м.
Мостовой переход через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск-Стрежевой.
Мост по схеме 84+105+2х126+3х147+105 м, полной длиной 1001,4 м.
Мост через реку Сож у г. Кричева, Беларусь
Русловая часть моста перекрыта неразрезным пролетным строением по схеме Lр=83,31+83,84+83,31 м, береговая часть - разрезным пролетным строением расчетным пролетом Lр=42,0 м.
Строительство моста через реку Пшеху в г. Апшеронске
Мост построен по схеме 26,8+33,0+26,8 м полной длиной 94,09 м.
Реконструкция объездной дороги в обход Ханты-Мансийска
Длина эстакады - 679.48м. Габарит проезда по эстакаде - Г-11.5м с устройством двух служебных проходов шириной по 0.75м. Схема разбивки на пролеты - 16х42м.
Транспортная развязка на пересечении автодороги «Нижневартовск – Излучинск» и восточного объезда Нижневартовска
Путепровод представляет собой рамную конструкцию типа «бегущая лань» с пролетами 16,6+22,6+16,6м. Общая ширина путепровода между перилами 15,4м. Длина путепровода по задним граням устоев – 65,6м.
Мостовой переход через Оку с обходом Мурома
Общая длина моста 1393,6м. Схема трехпилонной вантовой части 63,6+108,5+2х231,0+108,5+63,6м.
Капитальный ремонт моста м. 50-летия октября в г. Пскове.
Рабочим проектом капитального ремонта моста предусмотрено увеличение временных нагрузок на мост и расширение проезжей части моста с 14,0 м до 15,0 м за счет сужения тротуаров и вынесения их на консоли.
Пролетные строения путепровода через ж/д в Риге, Латвия
Два стележелезобетонных пролетных строения по схеме Lp=46+2х56+38м и Lp=38+2х56+46м.
Транспортная развязка на пересечении автодорог Тюмень-Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийск – Аэропорт.
Конструкция пролетного строения путепровода представляет собой стальное балочное неразрезное пролетное строение с ортотропной плитой проезжей части по схеме 54+72+42 м.
Мост через реку Мсту в г. Боровичи Новгородской области
Сталежелезобетонное неразрезное пролетное строение по схеме 47+68+47+42+32+26м индивидуальной проектировки.
Мост через реку Кепша на автодороге «Адлер – Красная поляна»
Мост однопролетный с пролетом 63,0м расположен у портала тоннеля новой автотрассы. Пролетное строение - металлическое, индивидуальной проектировки, по статической схеме - гибкая арка с жесткой затяжкой, с ездой понизу.
Капитальный ремонт моста через западный пролив Сайменского канала на автодороге М-10 «Скандинавия»
Мост длиной 491,5м под 2 полосы движения автотранспорта. Схема моста 4х42.5 + (42.5+50.0+42.5) + 4х42.5м.
Мост через реку Енисей на первой очереди г. Абакана
Мост по схеме 3х33,0+(63,0+115,5+63,0)м полной длиной 351,38м.
Ушаковская развязка в Санкт-Петербурге
Общая длина 580м. Эстакада рассчитана на пропуск 4-х полос движения с устройством 4-х полос безопасности по 1.0м и двух тротуаров по 0.75м.
Мостовой переход через реку Иртыш в Ханты-Мансийске
Мост в составе мостового перехода запроектирован по схеме - 3х70+94.5+136.5+231.0+ +136.5+94.5+5х70+49м. Длина моста - 1 315.90м. Габарит Г-11.5+2х1.5м.
